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魅族“造车”,吉利也想造一个“问界”?

时间:12-03 来源:最新资讯 访问次数:35

魅族“造车”,吉利也想造一个“问界”?

21世纪经济报道记者 左茂轩 武汉报道11月30日,2023魅族秋季无界生态发布会上,星际魅族董事长兼CEO沈子瑜宣布了星际魅族在汽车业务的新布局。一方面,星纪魅族将Flyme OS定名“无界”,并推出无界智行。为了与更多生态伙伴共享Flyme Auto的核心能力,星纪魅族带来了更开放、更方便车企接入的无界智行开放平台。车企可以根据自身需求灵活选择,并接入模块化能力,以更低成本、更高效率快速提升其智能座舱使用体验。无界智行开放平台的定位,与此前的华为车BU类似。此前,星纪魅族已经在领克08上首发了Flyme Auto“车手互联”智能座舱操作系统。在本场发布会上,星纪魅族则宣布,基于Flyme 10.5推出的Flyme Link首款车型为吉利银河E8。魅族新旗舰手机21还为吉利银河推出了定制版手机,在外观上将汲取银河的设计语言。据了解,除了领克08和银河E8外,极星品牌即将上市的极星4、领克品牌即将推出的领克06 EM-P、领克09 EM-P也都将融入Flyme Auto能力,以提升智能座舱体验。此外,星纪魅族还宣布即将“造车”。沈子瑜表示,星纪魅族将在2024年一季度启动DreamCar共创计划,为魅友们打造一款专属的MEIZU DreamCar MX。届时,广大魅友可以就车辆的车衣涂装、内饰配色、Flyme Auto主题等大量个性化细节进行共创。这款车将在魅族的渠道进行销售。值得注意的是,21世纪经济报道从知情人士处获悉,陈思英将出任星纪魅族集团高级副总裁、汽车事业部总裁,负责汽车产品线经营管理。事实上,星纪魅族将率先进行的定制车项目,就是基于与领克08的合作而来,而陈思英此前曾担任领克销售公司副总经理,对于领克相当熟悉。从业务逻辑来看,魅族定制车有点类似于华为的问界、智界等智选车项目。“多终端、全场景、沉浸式融合体验,让消费电子与汽车两个产业实现真正的融合与协同,这是星纪魅族想要实现的目标。”沈子瑜表示。魅族,成为华为、小米之后,又一个进入汽车市场的手机品牌。从“蔚小理”到“华小魅”,汽车智能化下半场,风云再起。不过,与华为和小米相比,魅族无论是品牌还是市场都存在一定差距。相比华为、小米布局汽车业务的声势浩荡,魅族虽然背后有吉利加持,但想要取得突破存在不小挑战。对于和华为在汽车业务的竞争,沈子瑜在接受21世纪经济报道记者采访时表示:“对汽车的理解,我们肯定比它(华为)更深。在智能化和软件能力,它(华为)当然是遥遥领先,我们魅族归来的节奏,有自己的积累和优势,但是我们也要努力追上它的遥遥领先。但是,从用户体验和交互、整个软件性能方面,我们还是有自信的。”智能驾驶方面,据沈子瑜介绍,明年第一季度,芯擎科技高算力的自动驾驶芯片,能力比肩英伟达,领克08明年第一季度就会有NOA。

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